五月天小说

2020 年，良马拍板了「NEUE KLASSE」（新世代）车系和平台，其时良马文告这款平台将于 2025 年起搭载于良马扫数推出的电动车上。

如今五年之期已到，咱们也得回了筹谋 「NEUE KLASSE」平台车型的更多信息——

BMW 阐发 iX3 电动 SUV 将是「Neue Klasse」平台下推出的第一款车 。新一代 iX3 规画于本年晚些时分上市， i3 轿车将于 2026 年推出。

新一代 5 系将弃取 Neue Klasse 想象作风，底盘则基于 CLAR 后驱平台，预测于 2026 年亮相，2027 年上市。

新一代 1 系将基于「Neue Klasse」打造，预测在 2027 / 2028 年亮相。

Neue Klasse 平台将兼容夹杂能源和燃油能源。

▲ BMW Neue Klasse 倡导车

行将到来的新 3 系新平台的首款车型 BMW iX3 照旧信服将于本年 9 月在慕尼黑车展亮相，批量出产将于本年年底前在德布勒森的新工场运转。

▲ BMW 新 iX3 原型车 图源：SH Proshots

证据已有的路测谍照判断，iX3 断念了现金那种精深个性的垂直「双肾」格栅，规复到了肖似上世纪 BMW 2000 轿车的小格栅想象。Neue Klasse X 倡导车的头灯想象则得到了保留，驾御两侧都有斜线状想象的日行灯。

▲ BMW 2000CS

车身侧面则和现存新款 X3 相似，有大歪斜度的挡风玻璃、皆平门把手以及记号性的「霍夫迈斯特弯角」，车顶的扰流板和脊线也增强了车尾的力量感。

▲ BMW 新 iX3 原型车 图源：SH Proshots

新一代的 i3 也将弃取换取的想象言语，并于 2026 年亮相，何况会有基于换取平台打造的燃油车型和纯电车型。

外媒制作的 i3 的渲染图随机能够匡助咱们能好的了解上述的细节。

▲ BMW 新 3 系渲染图 图源：Theottle / Kelsonic

BMW 记号性的鲨鱼鼻追想了引擎盖，搭配更深、视觉效能也更有膺惩力的前保障杠和侧包围显赫的增强了车辆的通顺感，车身侧面雷同弃取了皆平的门把手。

▲ BMW 新 3 系渲染图 图源：Theottle / Kelsonic

车尾的渲染灵感则来自 2023 年的 Vision Neue Klasse 倡导车，弃取了肖似于 5 系的 L 型尾灯组。

全电动的 i3 将和 iX3 使用「Neue Klasse」平台，内燃机版块的 3 系则将继续保持在 CLAR 平台上，预测依旧会有 2.0L 四缸 3.0L 直列六缸两种能源版块。

▲ BMW 新 i3 原型车 图源：KGP 影相

能源系统上，咫尺所知的 Neue Klasse 平台将弃取 800V 架构，但不会使用大容量电板，而且使用超充本领来栽培补能体验。

▲ BMW 新 3 系渲染图 图源：Theottle / Kelsonic

内饰咫尺莫得官方讯息，但简直不错信服将使用良马新的全景 iDRIVE 东谈主机交互科罚决策，有特有的「全景视域桥」、梯形的「中央信息显现屏」以及「3D 视域出息显现」和全新的多功能标的盘。更具体的信息不错参考董车会之前的报谈——《良马毫不抵拒「驾驶」》。

▲ BMW 全景 iDRIVE 东谈主机交互科罚决策

▲现金 BMW i3

下一代的 M3 也将拥抱电气化，按照 BMW 职责主谈主员的说法，下一代 M3 将澌灭插电式夹杂能源系统五月天小说，而是转向轻混系统，同期一款与 M3 极端的纯电动四电机车型也正在缔造之中。

▲ BMW 新电动 M3 原型车

更热烈、更概述的新 X5 新一代的 X5 倒不像新 3 系那么激进，传奇该车将弃取 Neue Klasse 想象作风，但底盘却依然基于 CLAR 后驱平台。新车将提供夹杂能源、插电式夹杂能源和纯电驱动三种能源系统。

▲ BMW 新 X5 原型车 图源：Baldauf

咱们也找到了证据测试车制作的 X5 渲染图。

▲ BMW 新 X5 渲染图 图源：Kolesa / Nikita Chuicko

最赫然的变化照旧在前脸，新 X5 将弃取带有环形灯的「双肾」格栅，比现金良马车型上小得多，LED 大灯与新格栅集成并弃取 LED 元件。新车也不会具备凸出式的门把手，而是弃取皆平想象，从 B 柱和 C 柱延长出来的翼尖则有点福特 Mustang Mach-E 的滋味。

新一代 X5 的尾灯也将比咫尺的车型更薄，何况信服内部将有一个「X」型的记号和尺寸夸张的扩散器。

▲现金 BMW X5

完好意思不同的新 1 系良马正在对 1 系进行电动化篡改，预测将在 2027 年推出这款初学级车型的纯电版块和混动版块。

▲ BMW 新 1 系渲染图 图源：Autocar

良马集团的副总裁及品牌施展东谈主 Bernd Körber 在上海车展上禁受媒体采访时默示良马不会退出袖珍车市集。

良马是一个全球参与者，遮掩全部家具线，出于各式原因，初学车型起着相配热切的作用。

现金的良马 1 系主要在欧洲市集销售，其在法国、希腊、西班牙、意大利等的销售份额约占良马总销量的 30% 驾御。

▲现金 BMW 1 系 欧洲市集在售

良马曾经有意针对中国市集缔造过一款三厢版块的 1 系（F52），于 2017 年头在国内市集上市，由良马德国总部和中国工程师共同缔造，仅在中国出产和销售。

但自后这款车型并未奉陪新的国外版块进行同步更新，而所以小改款的花样一直销售到 2023 年，终末一辆 1 系三厢轿车于 2023 年 7 月 27 日在华晨良马沈阳铁西工场下线。

在其时，这是国内能买到的最低廉的良马车型，售价为 20.89 万元 -24.99 万元，搭载的是 1.5T 或者 2.0T 的发动机。

▲ 2023 款 BMW 120i M 通顺曜熠版 国内市集已停售

新的 1 系将弃取比现存车型更平滑的引擎盖以及更细长纤薄的「双肾」格栅，而且粗略率会保持咫尺的掀背造型。

在疾驰和奥迪纷繁削减初学级车型和产线的情况下，良马依然觉得提供较廉价钱的良马车型相配热切。

至于原因，他们觉得，在保持市集份额除外， 1 系有助于让良马和年青用户保持构兵，并发展其中的潜在客户，以及在初学级车型中的竞争有助于让良马在建议更聪惠、更高效的科罚决策方面获取教训。

▲上海车展良马展台

即使迎风也不骑墙

The emotional premium car brand ensuring driving pleasure for future generations.（多情谊的高端汽车品牌，确保为夙昔几代东谈主带来驾驶乐趣。）

2025 年 3 月份，良马集团在投资者关系演讲中这样表述了对旗下「良马」品牌的愿景，重要词是「情谊」和「驾驶乐趣」。

▲良马旗下的四大品牌

自从全球汽车产业运转向电动化和智能化转型以来，以驾驶操控性著称的良马就在束缚的被追问要若何续写「驾驶乐趣」的传统，尤其是在智能化趋势更赫然的中国市集。

▲ BMW CEO 皆普策

CEO 皆普策在昨年年底曾经作念过一些解读，其中枢不雅点粗略是，

关于「智驾」竞争：

一款数字化的家具，应该具备很好的援救驾驶功能性。咱们相配温雅中国汽车品牌提供的 L2++ 自动驾驶。然而必须要说，本领发展经由中，咱们毫不会以破钞者的安全手脚代价。 咫尺良马集团在全球有超过 2000 万领有互联武艺的车辆，其中约 800 万辆具备而已软件升级武艺——这是信得过的「大数据」，它相配有意于咱们掌抓智能驾驶产生的问题，而不是仓促上马，把用户当成小白鼠。

关于「驾驶乐趣」：

对良马而言，驾驶乐趣并不依赖于能源系统本人，因为咱们持久能提供充沛的能源。信得过的驾驶乐趣，源于车辆与驾驶者之间的信息传递和情谊相连，这也恰是前瞻性想象的价值方位。 具体而言，即是不堆砌功能，更面临驾驶员的需求。比如座舱，能让驾驶者无需俯首或转头，只需目视前哨，系统会在顺适时机提供所需信息。

些许有点霸气甚而显摆的嗅觉，然而皆普策这样说当然是有他的底气——

诚然良马扫数这个词 24 财年的营收有所下落，然而其净利润依然处于 10 年以来的高位，而且合座事迹超过了疾驰，领跑扫数这个词 BBA，是在电动车型的销量上，更是甩开了两家整整一个身位。

2024 财年，BBA 三家全球委派量名次如下，

良马集团：245.1 万辆，同比 -4%，其中良马品牌：220 万辆，同比 -2.3%；

梅赛德斯 - 疾驰集团：238.9 万辆，同比 -4%，其中疾驰品牌：198.3 万辆，同比 -3%；

奥迪集团：169.3 万辆，同比 -11.8%，其中奥迪品牌：167.1 万辆，同比 -11.8%。

三家纯电车全球委派量名次则是，

良马集团：42.66 万辆，同比 +13.5%；

疾驰集团：18.5 万辆，同比 -23%；

奥迪集团：16.4 万辆，同比 -8%。

持久以来，电气化出行一直被视为通往夙昔的惟一皆路，部分原因是它与主流心态一致。咫尺，很多制造商正在改弦易辙，迂回我方的计策。

但良马公司则不需如斯。咱们起步时就有顽强的态度，即使迎风也不骑墙。

▲现金 BMW Z4 M40i

说真话，在 BBA 三家内部，良马如实是最「支棱」的那家，道路顽强，咫尺貌似也没筹谋厂、减产、裁人的规画，然而中国市集的销量下滑和份额下降是实打实的，在依旧保持全球化车型缔造的念念路下，「新世代」的电车能不成完成良马「能源传动系统转型的终末赢家」的期冀，还有待不雅望。

▲现金 BMW M5

终末，良马投资者关系演讲中的一段话如实写的很漂亮，颇有点「山回路转不见君，雪上空留马行处」的境界，在这里与各人分享。

FREUDE is in our brand theme for almost 60 years.

（本心，是咱们近 60 年来的品牌主题。）

Simple. And at the same time so much more than joy.

（浮浅。同期也远远不啻于乐趣。）

More than happiness or delight， exhilaration and bliss. Moren than just a smile.

（不单是是幸福或爽快、有滋隽永、喜不自禁。不单是是一个含笑。）

All of them and none of them.

（以上都是，也都不是。）

It is freedom and self-actualization.

（它是解放和自我竣工。）

Covering the little moments and the big ones. It comes like a spark and goes as fast; and while we can not hold it forever， we can always strive for it.

（囊括微小时刻和重要时刻。它来得像火花，去得也很快；诚然咱们不成永恒领有五月天小说，但咱们不错一直为之激越。）